Difreight Новости Мощность перевозочных судов: как крупнейшие логистические компании соревнуются между собой

Мощность перевозочных судов: как крупнейшие логистические компании соревнуются между собой

Мощность перевозочных судов: как крупнейшие логистические компании соревнуются между собой

Только представьте, современные корабли грузовых перевозок способны транспортировать более 24.000 TEU. И именно это мотивирует известных мировых перевозчиков конкурировать между собой и создавать еще более масштабный морской транспорт. Сегодня мы расскажем, как тайваньская компания в июле 2022 года создала самый большой контейнеровоз в мире и что из этого вышло.

Детали для всех любителей логистических вопросов

Ever Alot - именно такое название носит самый большой контейнеровоз в мире на данный момент. Он был разработан компанией Evergreen Marine. А в июле 2021 года первый раз спущен на воду. Вместимость корабля составляет 24.000 TEU - это не намного больше чем у предыдущих великанов. Но это рекорд и пока его никто не пытается побить.

Рассмотрим его технические характеристики:

  • Длина - 400 метров
  • Ширина - 62 метра.
  • Если сравнивать наяву, то вертикально он будет выше чем Эмпайр Стейт Билдинг в Нью-Йорке (небоскреб, который имеет высоту 381 метр и 102 этажа).

Интересные факты:

  • Первый свой рейс Ever Alot совершил из Шанхая, поскольку именно там был построен. Это произошло в августе в порту Роттердама.
  • Этот корабль относится к группе сверхбольших судов ULCV класса.
  • Ever Alot настолько здоровенный, что едва может пройти шлюзы Панамского канала.
  • Taiwan News был построен южнокорейской компанией Samsung Heavy Industries.
  • Его стоимость $150 млн.

Какие страны обслуживает корабль таких масштабов

Судно имеет постоянные маршруты между Европой и Дальним Востоком. Более 50 кораблей пытались составить конкуренцию контейнеровозу Ever Alot, но достигли только вместимости в 21 тысячу TEU. И их жизнеспособность и финансовые возможности владельцев великанов под большим вопросом у морских экспертов.

Почему корабль обслуживает только Азию и Европу, а не выходит на американские, африканские, австралийские рынки?

Потому что порты этих континентов слишком малы для швартовки корабля. Хотя, в США уже заходили большие суда и почему они пока не готовы принимать Ever Alot - непонятно. Например, в 2015 году в Лос-Анджелес зашел CMA CGM Benjamin Franklin, который имеет вместимость 18 тысяч TEU. Но уже через 5 лет, его рекорд побил корабль MSC Anna с вместимостью 19.2 тыс TEU, который пришвартовался в порту Окленда в Калифорнии.

Неожиданно!

Держали интригу, чтобы сказать самое главное - возможно, рекорд Ever Alot уже был побит. Откуда такое предположение? 29 октября китайские судостроители Yangzijiang построили и спустили на воду 2 новых корабля. Ими стали MSC Loreto и MSC Irina. Владельцами великанов является компания MSC. Более того, именно они считаются крупнейшей судоходной компанией в мире сейчас.

Почему предположение возможное, а не 100%?

Потому что MSC еще не ввели корабли в эксплуатацию, а это значит, что официально они еще не являются конкурентами. Несмотря на это компания отмечает, что контейнероемкость 24 636 TEU, именно поэтому они уже считаются крупнейшими.

Мы также перевозим грузы своих клиентов на мощных и скоростных великанах. Весь товар заказчиков надежно размещается в контейнере и доставляется в течение 60 дней, если нет задержек со стороны таможни и других служб. Заказать услуги перевозки можно на главной странице сайта.

Полезные статьи в нашем блоге

Как адаптировать товары из Китая на украинском рынке
Как адаптировать товары из Китая на украинском рынке Читать статью
Icon
Оптимизация складских запасов и гибкая цепь поставок - что это такое и зачем оно предпринимателям
Оптимизация складских запасов и гибкая цепь поставок - что это такое и зачем оно предпринимателям Читать статью
Icon
Как электронная очередь упрощает жизнь водителям и перевозчикам
Как электронная очередь упрощает жизнь водителям и перевозчикам Читать статью
Icon